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2025

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平頂山物流公司郜營(yíng)至 粵、閩、贛 “公鐵聯(lián)運(yùn)”專(zhuān)線正式開(kāi)通

平頂山物流公司郜營(yíng)至

粵、閩、贛 “公鐵聯(lián)運(yùn)”專(zhuān)線正式開(kāi)通?

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4月24日，一列裝載80個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（TEU）的貨運(yùn)列車(chē)從郜營(yíng)站鳴笛啟程，標(biāo)志平頂山物流公司自主運(yùn)營(yíng)的由襄陽(yáng)至粵、閩、贛地區(qū)的貨運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目全面啟動(dòng)。該線路通過(guò)“干線鐵路直達(dá)+末端公路分撥”的聯(lián)運(yùn)模式，顯著提升豫西南、鄂西北地區(qū)貨物運(yùn)往廣東、福建、江西三省的綜合效率，同步實(shí)現(xiàn)降本增效與綠色低碳目標(biāo)。

此次開(kāi)通的專(zhuān)線以郜營(yíng)站為核心樞紐，串聯(lián)焦柳、京廣、贛深等多條鐵路干線，構(gòu)建了“干線鐵路直達(dá)+末端公路分撥”的一體化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。相較于傳統(tǒng)公路運(yùn)輸，該線路全程運(yùn)輸時(shí)效提升約20%，綜合物流成本降低18%，碳排放減少超60%。首趟列車(chē)裝載的貨物主要為豫西南和鄂西北供應(yīng)廣東、福建、江西三省的食品、建材以及化工品，該批貨物將在鐵路到達(dá)小塘西、大朗、九江南、莆田東等站后經(jīng)公路運(yùn)輸至終端客戶(hù)，形成“門(mén)到門(mén)”全鏈條服務(wù)。

此項(xiàng)目系平頂山物流公司與武鐵物流中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后首個(gè)自主運(yùn)營(yíng)的標(biāo)桿工程。專(zhuān)線的開(kāi)通不僅大幅提升郜營(yíng)站貨運(yùn)樞紐能級(jí)，強(qiáng)化其在區(qū)域物流體系中的戰(zhàn)略地位，更推動(dòng)豫鄂地區(qū)“制造業(yè)+物流”生態(tài)與華南、東南經(jīng)濟(jì)圈深度融合。

在國(guó)家大力推進(jìn)“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略和助力有效降低全社會(huì)物流成本政策引導(dǎo)下，此次專(zhuān)線項(xiàng)目的開(kāi)通具有示范意義。平頂山物流公司通過(guò)創(chuàng)新綠色物流模式，既踐行企業(yè)環(huán)保責(zé)任，又為產(chǎn)業(yè)鏈降本提供切實(shí)解決方案。未來(lái)，公司將持續(xù)深化與多方合作，拓展“公鐵水空”多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)用場(chǎng)景，持續(xù)推進(jìn)物流體系高效化、低碳化轉(zhuǎn)型，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)與社會(huì)物流成本優(yōu)化。